Tim Aprilia Masih Mengembangkan Rangka MotoGP Serat Karbon

Berita MotoGP: Hampir tepat setahun yang lalu, Tim Aprilia membuat heran ketika Lorenzo Savadori terlihat melakukan tes pribadi di Misano menggunakan sasis serat karbon pada mesin pabrikan RS-GP MotoGP.

Ternyata Tim Aprilia bukan satu-satunya yang menciptakan kerangka komposit - yang tidak digunakan di MotoGP sejak Ducati dari 2009-2011 - dengan pemain wild card KTM Dani Pedrosa muncul dengan sasis serat karbon beberapa minggu kemudian di putaran San Marino.

Pebalap Spanyol itu membawa serat karbon ke ambang podium, sebelum para pebalap pabrikan KTM juga mengacungkannya pada tes hari Senin, di mana para pebalap Aprilia juga mencoba rangka serat karbonnya.

Hal itu kembali terlihat pada tes pascamusim Valencia. Namun meski KTM mengalihkan semua pembalapnya ke serat karbon pada tahun 2024, RS-GP terbaru Aprilia tetap mempertahankan desain aluminium konvensional.

“Ini masih dalam pengembangan,” Marco de Luca, Kepala Departemen Kendaraan di Aprilia Racing mengatakan kepada Crash.net ketika ditanya tentang status proyek serat karbon pabrik.

“Kami masih memikirkannya. Namun saat ini kami memilih untuk tidak menempatkannya di trek untuk balapan.”

Meski enggan menjelaskan secara detail, de Luca berpendapat bahwa penggantian aluminium dengan serat karbon di RS-GP mungkin lebih rumit daripada pertukaran teralis baja di KTM.

“KTM punya desain rangka yang berbeda. Konsep dan filosofi yang berbeda. Mungkin desain kami, yang [unik] pada sepeda motor kami, adalah - Saya tidak ingin mengatakan 'karbonisasi' lebih rumit - tapi ini bukan soal 'apa yang Anda lakukan dengan aluminium, besok Anda akan melakukannya dengan serat karbon' ."

“Ini adalah binatang yang sangat berbeda. Hal ini mungkin positif dari sudut pandang teknis, namun ini bukanlah sesuatu yang siap kami terapkan saat ini.”

Artikel Tag: Aprilia Racing, motogp, Karbon