Bos Aprilia: Aerodinamis Baru Bikin Pebalap Ganti Gaya Balap

Berita MotoGP: Bos Aprilia Racing, Paolo Bonora sangat mengandalkan aerodinamis untuk RS-GP 2024. Tetapi banyaknya suku cadang aero baru juga telah mengubah keseimbangan dan gaya berkendara yang dibutuhkan untuk motor tersebut.

Sementara Aleix Espargaro dengan cepat menguasai downforce ekstra dan bobot yang dihasilkan, rekan setimnya Maverick Vinales dan Miguel Oliveira dari Trackhouse membutuhkan waktu lebih lama untuk beradaptasi.

Namun di akhir tes MotoGP Qatar, Vinales bergabung dengan Espargaro di enam besar, sementara Oliveira menunjukkan hari terbaiknya di pramusim di posisi kedua belas (+0,884 detik). Keduanya tampak lebih nyaman pada aero belakang standar, dibandingkan desain gaya diffuser baru.

“Kami menguji banyak hal di semua area, tapi khususnya di sisi aerodinamis kami banyak mengujinya,” kata bos Aprilia, Paolo Bonora kepada MotoGP.com

“Dan kami mengerjakan sasis dan sisi elektronik untuk menyesuaikan paket aerodinamis baru. Di akhir tes ini kami memperbaiki beberapa tanda tanya yang kami miliki setelah tes Sepang."

“Kami mendefinisikan set-up pertama untuk Aleix dan Maverick dan kami mendefinisikan dengan cara yang lebih baik bagaimana menggunakan motor baru. Karena aerodinamika baru mengubah gaya berkendara dan perlu beradaptasi dengan set-up baru," tambahnya. ​

Pengembangan mesin tampaknya diminimalisir oleh Aprilia untuk tahun 2024. Ini adalah kabar baik setidaknya bagi rekan setim Oliveira, Raul Fernandez, yang menggunakan motor spek 2023, yang akan ditingkatkan ke suku cadang 2024 sepanjang tahun ini Pebalap Aprilia, Ducati, dan KTM tidak bisa mengubah desain mesin sepanjang musim

Artikel Tag: Aprilia Racing, Paolo Bonora, Aerodinamis