Ayao Komatsu: Kerja Sama Dengan Toyota Tingkatkan Hubungan Dengan Ferrari

Kemitraan teknis Formula 1 Haas yang baru dengan Toyota bertujuan untuk meningkatkan hubungan yang sudah terjalin lama dengan Ferrari, bukan untuk menggantikannya, kata bos tim Ayao Komatsu pada hari Jumat (11/10).

Tim ini menggunakan mesin dan gearbox Ferrari, serta terowongan angin dan simulator di Maranello di mana Haas memiliki kantor desain.

Pembalap cadangan Ferrari asal Inggris, Oliver Bearman, yang merupakan jebolan akademi tim asal Italia itu, akan membalap untuk Haas musim depan.

“Kemitraan kami dengan Toyota bukan untuk menggantikan kemitraan dengan Ferrari,” kata Ayao Komatsu kepada para wartawan setelah pengumuman Toyota di Fuji Speedway, Jepang.

“Kemitraan Ferrari-Haas adalah fondasi, dan akan selalu menjadi fondasi.

“Kemitraan [Toyota] ini bukan untuk mengambilnya, tetapi untuk meningkatkan kemitraan fundamental dengan Ferrari. Apa yang kami miliki dengan Ferrari, apa yang kami dapatkan dari Ferrari, sungguh luar biasa.”

Ayao Komatsu, seorang insinyur Jepang yang menggantikan Guenther Steiner sebagai team principal pada bulan Januari, mengatakan bahwa Haas telah sepenuhnya transparan dengan manajemen Ferrari sejak tahap awal diskusi.

Dia mengatakan ada pemahaman yang jelas tentang perlunya melindungi kekayaan intelektual dan Ferrari telah diberi jaminan.

Toyota akan memberikan Haas akses ke simulator sementara pembalap muda Jepang akan mendapatkan waktu lintasan sebagai bagian dari program TPC (pengujian mobil sebelumnya).

Pembalap yang didukung Toyota pada akhirnya bisa mendapatkan peran cadangan, meskipun keputusan apa pun akan didasarkan pada bakat dan bukan pendanaan.

“Ferrari mengirimkan persyaratan tertentu di mana saya harus menjamin bahwa kami akan melanjutkan ini, ini, dan ini. Itulah yang akan kami lakukan, jadi itu sangat mudah dan sangat kolaboratif dari semua pihak,” kata Komatsu.

Haas akan terus menggunakan terowongan angin Ferrari sementara kesepakatan powertrain berjalan hingga akhir 2028.

Hubungan dengan perancang sasis yang berbasis di Italia, Dallara, juga akan terus berlanjut.

“Kami akan mempertahankan kantor desain Maranello ... ahli aerodinamika kami akan terus berbasis di sana,” tambah Ayao Komatsu, yang mengatakan bahwa Toyota akan memberikan lebih banyak sumber daya dan perangkat keras kepada Haas.

“Kami akan mulai merancang beberapa komponen komposit karbon lainnya sendiri dan kemudian juga mulai melakukan beberapa pengujian dan simulator,” katanya.

“Mereka [Toyota] mencari pengetahuan dan keahlian F1 terbaru yang kami miliki, tetapi kami tidak memiliki fasilitas mereka, kami tidak memiliki jumlah orang dan sumber daya. Jadi begitulah cara kami memanfaatkan keahlian satu sama lain.”

“Jadi ini benar-benar kombinasi yang sempurna untuk saling menguntungkan.”

Artikel Tag: Ayao Komatsu